（香港文匯報記者 朱燁 北京報道）第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇舉辦之際正值「一帶一路」倡議提出十周年。班節carlive源码接受香港文匯報訪問的省分外國記者紛紛豎起大拇指，對過去十年間該倡議給本國人民帶來的中國者上鐘實際福祉感到欣喜，也為中國願意與沿線發展中國家共享經濟騰飛經驗表示感動。源車在日常採訪中，改善他們從第一視角見證了從修路架橋到電車改造，泰國泰記從興醫建校到水務工程，交通數不勝數的班節eos dpos 源码分析項目進行得如火如荼，在帶動當地人就業的省分同時也創造了綠色發展、經濟增長的中國者上鐘機會，「一帶一路」實實在在成為一條惠及沿線國家人民的「幸福路」。

來自泰國經理報的鄭權之給香港文匯報記者展示了曼谷的新能源巴士圖片，只見藍色底盤清新自然，灰色座椅乾淨整潔，深藍色或白綠色的外觀大方靚麗，行駛在曼谷街道中，無疑是道亮眼的風景線。鄭權之講述了自己每日通勤的新變化，原本需要一個半小時的車程，因為有了新巴士，项目发布系统源码節省了四十分鐘有餘。「因為我不需要提前出門，等待一輛不知何時會抵站的巴士，而是先在家中打開App，等提示車輛快要到站時才出門。」

「親身體驗到高質量發展成果」

鄭權之說，泰國曼谷是一座以「堵車」出名的城市，上下班時間車水馬龍，道路非常擁擠，下雨時又積水為患。尤其是曼谷的公共汽車非常老舊，不僅系統老化、vb表白程序源码設施陳舊，經常會在路上突然故障，更沒有報站系統，坐過站的情況常常發生。「不熟悉路線的乘客，根本無法乘坐。而且等車也需要很長時間，不少人一天在路上要花費至少兩至三個小時，效率極低。」

不過，這一切都隨着中國製造的新能源車項目的落地，得到了改變。蓝牙底层源码分析鄭權之開心地跟香港文匯報記者分享稱，現在曼谷的巴士換成了新能源巴士，車廂裏有涼爽的空調，這對炎熱的曼谷簡直是「救命的清涼」，車裏還為身體不便的人特設了座位和輔助設備，輪椅也能輕鬆上下。「更棒的是，在車裏還能給手機充電，再也不怕稿子寫到一半陷入沒電的困境了。」他繼續為香港文匯報記者展示了一張實時監控圖片稱，「新巴士有定位系統，我們通過下載手機App，就可以看到車輛的實時位置和到站時間，非常方便，再也不用提前很長時間候車了。」

「一帶一路」倡議框架內落地的諸多成果都給泰國人帶來了實實在在的便利。「單是新巴士這一項，就已經令到交通更順暢，節能又環保，生活質量更高，空氣污染程度也得到了改善，我們親身體驗到了高質量發展的成果。」

坦桑尼亞記者撰文稱讚中國架橋修路

「中國企業在坦桑尼亞的故事有很多，我周圍的親朋好友都對這些中國項目非常歡迎，他們認為這些工程對本國人民的出行和經濟進步有很大幫助。」坦桑尼亞《衛報》新聞記者Mary Peter Kadoke對香港文匯報說，「我覺得，幫助遠不止於此。」

她認為，「一帶一路」倡議不是簡單的「雙邊」關係，而是沿線國家的大聯合、大發展，是「多邊」合作的典範。「比如坦桑尼亞不僅可以和中國合作，受益其中，也可在『一帶一路』框架下，和岡比亞等非洲國家合作，甚至還可以與位於東南亞的泰國和美洲的聖地亞哥等合作，範圍越拓越大，這是『一帶一路』帶給我們的更多可能性。」

Mary日前採訪了「一帶一路」項目的中方承建機構和參與人員，並在其所屬媒體《衛報》上撰文稱，坦桑尼亞和中國在「一帶一路」框架下，實施了鐵路、橋樑、水務工程等一系列項目，給坦桑尼亞帶來飛躍變化。據中國鐵建所屬中國土木相關負責人介紹，該公司承建的坦桑尼亞達累斯薩拉姆烏本戈立交橋如期通車，極大改善了當地交通擁堵問題。在建的姆萬扎馬古富力大橋已完成78%的進度，預計將按期交付。同時，中國土木還正在與坦桑尼亞合作建設從伊薩卡至姆萬扎和塔博拉至基戈馬的標準軌距鐵路線，該鐵路建成後將有力提升該國同剛果（金）、布隆迪等周邊國家的互聯互通水平。

Mary提到，在姆萬扎省米松圭地區實施的多個水務項目已造福當地15萬居民，未來兩年中國土木將陸續實施多個水務項目，供水覆蓋範圍將進一步擴大，預計使300多萬民眾受益。