文：埃德・康威（Ed Conway）
鋼的供應過半力量
鋼很要緊；它是幾千年來，人類賴以進步、鏈戰聯工來自蘭東賴以生財富裕的爭蘇值到作為鎮基本原料。對有些統治者而言，業產已經與鋼鋼代表的年代就是製造武器與防禦軍力，但對其他統治者來說，煤礦linux源码趣读它也代表建工廠、鐵重造機器與渦輪機，烏克用來發電、供應過半進行哈伯——博施法這類高壓化學反應，鏈戰聯工來自蘭東或用來建築道路、爭蘇值到作為鎮機場與鐵路以推動社會發展。業產已經與鋼
二○一八年，年代唐納．川普（Donald Trump）在宣布課徵鋼鐵進口關稅時，煤礦發表推文說，鐵重他這麼做為的是保護美國與美國工人。川普在推文中以他特有的那種強調語氣寫道，「你沒有鋼，就沒有國家！」（IF YOU DON’T HAVE STEEL, YOU DON’T HAVE A COUNTRY!）
說得好聽一點，經濟學家沒那麼多時間與川普爭辯這個問題。他們指出，如果美國能以較低廉的價格從別的地方買到鋼，何樂而不為？ 美國何必一定要自己生產鋼？ 這樣的邏輯很難辯駁。但川普不是認定鋼應享有特殊待遇的唯一政治人物；幾乎每一位美國總統，無論是共和黨還是民主黨，都曾設法以特殊制裁手段保護美國的鋼鐵產業。把時間拉回許多年前的中國，毛澤東在一九五○年代末期為煉鋼，把中國帶進一場大災難。
毛澤東喜歡吹噓中國的医生咨询源码工業實力，而且愛以鋼鐵產量說事：中國的鋼鐵產量要在三年內超越英國！ 要在十年內超越美國！ 為達成這些目標，鋼鐵廠奉命加班加點，全力生產。但目標沒能達成，中國人民於是奉命打造「土高爐」，將烹飪用的鍋子、盆子，將農耕用的工具與犁，將載水、裝水用的推車與鐵罐統統丟進這些高爐裡，展開全民煉鋼。
人們拆了房子，把拆得的木頭與茅草當作燒高爐的燃料；整座森林被砍伐殆盡（結果導致之後幾十年的洪水）；數以百萬計農民離開農田，在高爐邊工作。
毛主席稱這項運動是「大躍進」。大躍進確實增加了鐵的產量，不過由於毛澤東與他手下那堆顧問，沒有人知道鐵與鋼究竟有何不同，他們之後才發現，從土高爐土法煉出來的，是脆弱、毫無用處的鐵，不是鋼，而且成本高得可怕。
在隨後幾年，中國遭遇史上最慘重的饑荒。從一九五八到一九六二年四年之間，數以百萬計的星月传媒源码人死於飢餓與虛弱，確實死亡數字至今仍是辯論焦點，但根據保守估計，死亡人數應在一千七百萬到三千萬之間。有些地方甚至傳出人吃人的慘劇。
無論是獨裁國家或民主國家，領導人都對鋼鐵都情有獨鍾。或許因為它是一切原料中最主要的，或許因為它幾乎融入其他所有的製造程序，也或許是因為沒有人願意看到得靠他國的鋼鐵製造自家的武器。
十九世紀中葉的烏克蘭鋼鐵工業基本上就是這樣的故事。在俄羅斯於克里米亞戰爭吞敗，沙皇尼古拉一世——就是不到十年前，於一八四四年深入柴郡地下鹽礦探訪的那位皇帝——去世後不久，新俄皇亞歷山大二世展開大規模改革計畫，決心趕上西方。
當時還屬於俄羅斯帝國一部分的、今烏克蘭境內頓內次河（Donets River）流域，經選定為發展冶金工業的理想地區。儘管頓巴斯（Donbas）有豐富的煤礦與鐵礦，但俄羅斯境內沒有人知道究竟該怎麼建造鋼鐵廠。經過幾次失敗的嘗試，俄國人決定向外求助。
他們找上約翰．詹姆士．休斯（John James Hughes）：來自南威爾斯（South Wales），父親過去是梅瑟．蒂菲爾（Merthyr Tydfil）煉鐵廠的首席工程師，休斯蓄著一口大鬍，當時是倫敦米爾沃爾煉鐵廠（Millwall Iron Works）的負責人。米爾沃爾煉鐵廠是英國境內最大生產者之一，供應所有皇家海軍船艦包覆層需用的鐵。
休斯於一八七○年啟程前往亞速海（Sea of Azov），來到頓巴斯北部。旅行约会源码不出兩年，他的煉鐵廠已經建成、展開營運，之後幾十年間成為俄羅斯帝國境內最大的煉鐵廠；他還在附近地區建了休斯鎮（Yuzuki），如今發展為城市，並改名頓內次克（Donetsk），是烏克蘭工業重鎮。
像俄國這樣為了建立工業基礎，而從其他國家進口知識與裝備，這既不會是第一次，也不會是最後一次。若沒有用走私手段從威尼斯找來工匠，英國玻璃製造商喬治．雷文斯克羅夫特永遠不知道怎麼製造清澈、透亮的玻璃。十九世紀末葉，蘇格蘭出身的實業家安德魯．卡內基（Andrew Carnegie）為鞏固在業界的地位，也曾將柏思麥轉爐進口美國。
二○○○年代初， 一家中國公司買下位於德國杜蒙德（Dortmund） 的蒂森克魯伯（ThyssenKrupp）鋼鐵廠，將它一一拆解，運回長江下游的一處廠房，引起德國當局關切。不過事實上，中國人此舉——進口技術，然後根據它打造一個帝國——不過是重複自人類第一次發現如何煉鐵以來，俄、美與大多數國家都曾幹過的勾當罷了。
值得注意的是，這些搬到上海北郊，成為沙鋼集團旗艦廠的keilrtx系统源码德國廠房，幾經擴充，現在已是全球最大煉鋼廠。它擁有十三座鼓風爐（目前在美國境內，即使最大的煉鋼廠也只有四座鼓風爐），產量比業界著名的蒂森克魯伯整個集團產量多出一倍有餘。中國在過去十年的鋼產量，比美國自二十世紀以來的鋼產總量還多。就像在原料世界其他領域，中國在全球鋼鐵生產方面也創下幾近壟斷的佳績。沙鋼廠是一座鋼城——生產設施規模堪稱全球僅見。
唯一能與之比擬的，或者說，在中國崛起以前能具備類似規模的，只有俄國的鋼城（Magnitogorsk）廠。鋼城規模龐大，擁有八座鼓風爐，於一九三二年建廠，是約瑟夫．史達林（Joseph Stalin）的心血結晶。在烏拉山（Urals）發現豐富鐵礦——豐富到羅盤接近它會失靈，連鳥都不會飛越它——之後，史達林下令在烏拉山以東，強風吹拂、氣候嚴寒的草原建一座全新工業城。
這座建在「磁石山」（即烏拉山）邊上的社會主義大城就是鋼城，而且建廠的知識同樣也來自海外（就像建在其他地方的大多數煉鋼廠，或史達林著名的拖拉機廠）。鋼城的建築物與街道設計者不是俄國人，而是一名德國工程師；煉鋼廠本身則是美國工程師比照印第安納州蓋里（Gary）的美國鋼鐵公司（US Steel）——當時全球最大鋼鐵廠——建造的。
但鋼城有個問題：儘管擁有絕佳的鐵礦資源，可惜地處偏遠，不僅距離最近的港口有幾千公里，離最近的煤田也有近兩千公里。對史達林來說，這也是選定這裡建廠的考量之一：沒有一支入侵敵軍能打到這裡來。儘管如此，幾年後，蘇聯企劃人員在尋找下一座大型煉鋼廠廠址時，幾經折騰，最後還是選定烏克蘭東部，因為烏東地區不僅擁有鐵、煤與水的完美結合，還有鄰近黑海之便。他們選擇了亞速。
就像大草原上的鋼城一樣，亞速也逐漸成為蘇聯的傳奇。擊敗希特勒後，亞速在之後幾十年的蘇聯經濟中扮演關鍵角色：蘇聯的鐵路網，也可以說大部分歐洲鐵路網用的都是這裡出廠的鋼軌。其他國家設法打造較小型的鋼廠，聚焦特定產品或功能，亞速廠只是不斷擴大規模。
到一九九○年代，蘇聯工業產值已經過半來自作為煤礦與鋼鐵重鎮的烏克蘭東部。當柏林圍牆倒塌，共產主義解體時，像鄰國俄羅斯的工業結構一樣，這些資產也成為令人垂涎的對象。獨立以後的烏克蘭很快有了自己的寡頭統治集團，其中最著名的當屬里納．阿赫梅托夫（Rinat Akhmetov）。阿赫梅托夫買下許多鋼廠，包括亞速與位於馬里烏波爾另一邊的伊里奇煉鋼廠。在這些新近民營化的煉鋼廠，大量的鋼繼續不斷出廠，一切仍然照常。
鋼鐵廠基於生產必要，規模不大不行。有些出廠的軋製鋼材可能長達一公里。鼓風爐消耗的鐵礦與煤數量之大，為保持運轉，你得將堆積如山的煤、鐵堆在鼓風爐外才行。亞速鋼廠為維持產能得消耗巨量的煤，這也意味馬里烏波爾成為東歐地區汙染最嚴重的城市。像鋼城一樣，整個馬里烏波爾也經常壟罩在霧霾中，居民感染癌症與呼吸道疾病的比例高於全國大多數其他地區。
但亞速廠的規模也意味，它還有其他各式各樣始料未及的副產品。它的六座鼓風爐造成大量富含矽與鈣的熔融廢料，馬里烏波爾各地普遍用這種礦渣廢料作為一種水泥——如何製造混凝土而不排碳，關鍵或許就在這種非傳統水泥。
亞速廠使用的巨型鋼轉爐源於柏思麥轉爐，只不過灌入鐵溶液的是純氧，而非一般的空氣。由於這種巨型轉爐耗用巨量的氧，許多公司為利用亞速廠煉鋼過程中產生的廢氣而群聚馬里烏波爾。就這樣機緣巧合，烏克蘭成為全球最大的氖（neon）工業生產中心。氖是一種惰性氣體，用於半導體與發光標誌製造。
不過最重要的是，馬里烏波爾是一座鐵城，而就像大多數鐵城一樣，地方人士也津津樂道用馬里烏波爾鋼材打造的標誌性結構：風力發電廠與遊輪、輸油管與發電站；倫敦的碎片塔（Shard）、曼哈頓的哈德遜廣場（Hudson Yards）開發案、基輔的奧林匹克體育館，以及為取代二○一八年倒塌的熱那亞公路橋（Genoa motorway bridge）而建造的聖喬治橋（SanGiorgio Bridge），使用的都是亞速廠製造的鋼。但現在，俄軍即將兵臨城下，茨基提維利思考著八十年前，他的前輩們面對納粹來犯採取的那些行動。他必須關閉亞速廠。
書籍介紹
本文摘錄自《供應鏈戰爭：砂、鹽、鐵、銅、鋰、石油的戰略價值》，天下文化出版
作者：埃德・康威（Ed Conway）
譯者：譚天
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透過一次關於黃金路線的追尋，作者埃德・康威發現，我們幾乎沒有人知道這些從地底挖掘出來的物質，是以多少噸的沙土、犧牲多少大面積的山岳而來的──它們並未被計算在成本中，而開採它們、提煉它們的碳足跡，也從未出現在世人面前。
埃德・康威希望透過這6項幾乎已從現代人眼中淡出的自然物質，重新講述一個關於人類進程的全新故事。
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責任編輯：潘柏翰
核稿編輯：翁世航