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2.（1）期货量化，开拓TB交易开拓者_编程语言_学习园地
3.TBQuant（交易开拓者）跨周期取数方式的指指标运行对比测试
4.期货能用开拓者手动交易吗

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       四驱系统作为衡量一款越野车实力的重要标志，几乎所有厂商都会重视，标源因此我们能够看到很多品牌都有属于自己的码开拿手四驱系统，不过随着城市SUV的源码压力大受欢迎，四驱似乎变得不那么重要了，线支lcu源码当然，撑线刚刚雪佛兰带来的开拓全新开拓者则不同，车型进一步优化后，指指标将搭载Twin-Clutch四驱系统的标源车型版本售价拉进到了万元以内，并宣称开拓者拥有同级最佳的码开四驱系统。那么问题来了，源码压力Twin-Clutch四驱系统到底是线支什么水平？实力真如雪佛兰所说是同级最优秀的吗？下面我们就来进行一番解析。

两套离合器实现轮间限滑，撑线为何不直接上差速锁？

       款雪佛兰开拓者刚刚上市不久，开拓作为一款7座中大型SUV，新车整体延续了此前的一些产品特征，看着不仅运动时尚，也不乏一些属于越野车的野性。同时，新款车型依旧搭载的是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9AT变速箱+V轻混系统组成的动力系统，最大马力匹，其中四驱版车型搭载Twin-Clutch智能四驱系统。需要注意的是，新款开拓者这次将车型版本精简到了四款，并且售价也有大幅降低，其中搭载Twin-Clutch智能四驱系统的四驱版车型的售价门槛拉低到了万元以内，而老款搭载该四驱系统的车型售价则要接近万元。

       下面重点聊聊Twin-Clutch智能四驱系统，深度学习源码cpu其实这套系统对于喜欢“通用系”产品的朋友来说应该会非常熟悉，很多凯迪拉克等车型也都有搭载，简单来说，开拓者搭载的Twin-Clutch智能四驱系统和凯迪拉克XT6的是同款。至于Twin-Clutch智能四驱系统，它也确实有过人之处，首先它是一套智能适时四驱系统，和多数城市SUV的四驱类似，动力通过发动机经过PTU取力器完成扭矩传递，然后经过传动轴进入后轴，实现四驱效果。

       但相比一般城市SUV的适时四驱/全时四驱，往往在传动轴中央会配备一个多片离合器，在一定条件下实现四驱功能，轮间的限滑完全依靠电控，脱困能力有限，而Twin-Clutch智能四驱系统则是在后桥上配备了两组离合器，相比单离合，有两组离合器后，后桥的左右车轮就能够实现单独扭矩分配，也就是在一侧车轮出现打滑时，靠近打滑端的多片离合器会断开，另一则有附着力的车轮多片离合器就会夹紧，动力就会全部给到有附着力的车轮，换句话说，两组离合器实现了机械式差速锁的效果，只靠单个车轮也有脱困能力。只不过相较于差速锁这样的流量卡源码对接“硬锁”，靠多片离合器限滑的“软锁”多少会有能量损耗，甚至离合器压盘在一些情况下还会出现磨损，耐用性、稳定性显然不能和“硬锁”相比，真要对比越野可能不还如哈弗大狗，但为何开拓者依旧要用呢？答案自然是需要兼顾到城市使用。

       相较“硬锁”Twin-Clutch智能四驱系统虽然存在磨损问题，但是多片离合器对于扭矩分配会更加精准，并且可以做到动态调整，例如入弯或转向时系统可以对外侧车轮输出更多扭矩以提升转向响应减少转向不足，出弯时系统可以均匀分配扭矩至后轴两个车轮，提供最大牵引力，并且对于湿滑路面、积雪路面、泥泞道路等都会有明显的提升。与此同时，All-Road全路况驾驶模式还有4种驾驶模式可选，不同模式下PTU取力器也能够完成两驱模式和四驱模式的切换，并且由于PTU取力器在变速箱输出端之后，因此即便是两驱模式，传动轴也不会空转，减少了扭矩浪费，提升了燃油经济性，开起来也更接近于两驱车。

扭矩调节更精准，是不是同级最强四驱？

       从以上分析可以看出，Twin-Clutch智能四驱系统在脱困能力以及驾控方面都有不少帮助，表面上看似乎兼顾了越野和城市，linux源码魔改那么它算是同级最强四驱系统吗？关于这一点我们可以拿同级一些产品出来进行一下对比。

       首先雪佛兰开拓者是一台7座中大型SUV，而在价格、体格上接近的大众途昂、福特探险者都算是较为直接的对手。从四驱系统来看，大众途昂是属于那种城市SUV应用较多的全时四驱系统，配有一组多片离合器用于分配前后轴动力，轮间限滑完全靠电子来实现，相比之下Twin-Clutch智能四驱系统在硬件方面就要硬核一些。而福特探险者搭载的四驱系统和途昂类似，不过前不久刚推出的“昆仑巅峰版”则有一些升级，那就是配备了托森后限滑差速器，不仅能够在单侧后轮失去抓地力的情况下抑制车轮打滑，提升操控，还能够帮助车辆进行脱困，并且这套差速器是一套完全的机械结构，可靠性和稳定性非常出众，所以相比之下，福特探险者和雪佛兰开拓者的四驱系统应该算接近的水平，尤其是对于驾控的提升感知会更明显一些。

       只不过，由于产品定位和结构差异，雪佛兰开拓者似乎并没有刻意打造出一副越野底子，尽管它搭载的前麦弗逊+后五连杆独立悬架十分主流，四驱系统也有脱困能力，但较低的最小离地间隙以及度的接近角、度的酷乐游戏源码离去角实在一般，相比之下福特探险者“昆仑巅峰版”接近角和离去角分别为度、度，通过性等各方面都要比雪佛兰开拓者更好，而这些硬指标对于车辆实际越野来说都是十分关键的，所以综合来看，雪佛兰开拓者越野装备挺多，但整体还是一款偏城市的SUV，越野需要通过后期一些改装、加高底盘来获得更好体验。

结语：

       毫无疑问，雪佛兰开拓者Twin-Clutch智能四驱系统不错，有一定脱困能力，但整体更多是向驾控倾斜，所以还是一个兼容性的四驱方案，这也符合开拓者市场定位。当然，即便四驱不算顶级，开拓者也不太适合高强度越野，但考虑到拥有Twin-Clutch四驱系统的款开拓者指导价不到万，终端售价还要更便宜，所以综合考虑，雪佛兰开拓者的四驱虽不是同级最强，但同价位之下，几乎很难找到拥有如此兼顾越野和驾控的城市SUV了，对于偶尔越野出游、长途穿越的朋友来说会是一个不错的选择。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

（1）期货量化，TB交易开拓者_编程语言_学习园地

       探索期货量化的新世界：TB交易的革命性选择

       TB交易，作为期货量化领域的开拓者，凭借其独特的吸引力脱颖而出。首先，它的一大亮点在于其免费的使用体验，只需支付交易手续费，无需年费的负担。而且，TB采用编译型语言，为交易者提供了卓越的运行速度，即便是对编程毫无经验的新手，也能通过YouTube上丰富的C语言入门教程，快速掌握基础。

       进入TB官网，深入理解软件的基础操作，只需浏览"TB语言编程"教程，就能开始你的量化之旅。在这里，你会发现Events事件驱动的机制，它不仅支持编写复杂的指标和策略，而且每次价格变动都会触发相应的逻辑执行，如OnBar(ArrayRef<Integer> indexs)，只需理解其工作原理，就能定制你所需的指标图形，如绘制均线：

       PlotNumeric("MA1", AverageFC(Close, 5));

       平移功能则赋予了指标时间维度，通过对历史数据进行统计对比，如一目均衡表中的运用，帮助交易者洞察市场动态。平均值的快速计算函数AverageFC(Close, 5)，在C语言中可理解为：

       /* C语言复述 */

       尽管初上手可能会有些困惑，但通过实战和理解TB的关键词、数据类型、函数库等，你会发现学习曲线陡峭但收获丰厚。实际上，熟悉TB的%已经足够，剩下的%则是通过实践来深化理解。使用TB的内置实例和功能，可以迅速提升你的交易策略构建能力。

       更进一步，TB提供的不仅仅是交易工具，它还助力期货交易者构建个性化的交易系统，配合硬核基本面研究报告，为你的交易决策增添力量。让我们在实战中深化对TB的理解，下一章我们将深入探讨更多实用技巧和策略。期货交易，TB与你同行，迎接量化时代的挑战！

TBQuant（交易开拓者）跨周期取数方式的运行对比测试

       在 TBQuant（简称“TBQ”）系统中，数据跨周期调用的优化升级带来了显著效率提升。TBQ相较于TBplus、TB旗舰版，提供了更多数据类型支持，如数组、序列数组、全局数据和二维数据等。虽然函数无法直接使用数组，需要在外部保存数据并复制，但这并未妨碍TBQ提供丰富的功能选项。

       在跨周期处理方面，TBQ除了官方推荐的将目标周期数据附着于基础Bar方式外，还允许用户自定义使用数组（或二维数组）存储目标周期数据，实现方式更加灵活。这种方法不仅节省内存，还显著提高了跨周期函数的运算速度，减少了重复回溯和寻址操作，增强了数据的可视化效果。通过固定的目标数据数组组织结构，TBQ为未来的指标运算函数提供了稳定的框架，便于实现系统化的工作平台。

       此外，TBQ提供了订阅图层功能，便于实时判断数据更新情况和管理数组链路。用户还可以采用C语言的数组索引方式，高效刷新数据，无需每次更新目标周期Bar时进行全表刷新。

       具体实现方式和效率分析如下：

       一、TBQuant系统中数据调用跨周期的方式

       在TBQuant系统中，实现跨周期调用主要通过三种方式，这些方法都能实时计算目标周期的指标。

       二、跨周期运算方式的效率分析

       1. 测试环境

       操作系统：Windows

       TBQuant版本：V1.3.4.9.P5（位 Beta 支持IPV6）

       处理器：略

       内存：略

       运行软件：不限，测试时保持一致

       测试图表设置：使用3图层/品种，3-4个目标周期（含与不含日线级），每个周期平均包含个Bar。

       2. 测试内容、实现方式及结果登记

       图表展示：在图层中直接打印测试结果

       数据保存：使用内部数据库记录测试代码（RefTest+实际策略编号）及开始时间

       结果记录：详细记录测试过程及关键数据指标

       三、测试记录与结论

       测试记录与对比结果详见跨周期工作方式说明及对比表（表1）。此表总结了不同跨周期处理方法的效率与特点，为用户提供了优化数据调用策略的参考依据。

       欢迎访问实盘演示，亲身体验TBQ在跨周期数据处理方面的高效表现。

期货能用开拓者手动交易吗

       期货可以用开拓者手动交易。

       开拓者（TradeBlazer）是一款在中国市场上颇受欢迎的期货交易软件，它支持多种交易方式，包括手动交易和自动交易。手动交易是指交易者通过交易平台手动输入交易指令，如买入或卖出期货合约的数量和价格，从而进行交易。这种方式需要交易者具备一定的市场分析能力和交易经验，能够根据自己的判断做出交易决策。

       在开拓者软件中，交易者可以通过图形化界面直观地看到市场行情和走势图，从而判断市场趋势和价格动向。交易者可以根据自己的分析和判断，手动输入交易指令，进行买入或卖出操作。开拓者软件提供了丰富的交易工具和指标，如K线图、MACD、RSI等，帮助交易者更好地分析市场走势，提高交易决策的准确性。

       除了手动交易外，开拓者软件还支持自动交易功能，即交易者可以通过编写策略脚本，实现自动化交易。这种方式需要交易者具备一定的编程能力和交易经验，能够编写出符合市场走势的交易策略。通过自动交易，交易者可以在不手动干预的情况下，根据市场走势自动进行买入或卖出操作，从而提高了交易效率和盈利能力。

       总之，期货交易者可以根据自己的需求和经验选择手动交易或自动交易方式。开拓者软件提供了丰富的交易工具和指标，支持手动交易和自动交易，为交易者提供了便捷、高效的交易体验。