1.游戏安全之驱动开发R3层驱动加载工具(5-2)
2.liunx/centos升级安装intel 219网卡驱动driver
3.如何编写驱动程序
4.如何编译linux驱动ko
5.Linux 驱动的驱动驱动内核适配 - DKMS 框架
6.MapBox源码解读 01 - style 的加载逻辑
游戏安全之驱动开发R3层驱动加载工具(5-2)
继续深入驱动开发，这一节将聚焦于驱动文件的加载加载路径查找与驱动加载功能的实现。首先，工具工具我们需在DriverFunction.h文件中声明一个函数，源码源码即`CString MyDriverPath()`，驱动驱动并在DriverFunction.cpp文件中实现此函数。加载加载飞车全自动秒开软件源码
函数`MyDriverPath()`旨在查找当前文件夹下后缀名为.sys的工具工具驱动文件，并返回其路径。源码源码实现这一功能，驱动驱动我们借助CFileFind类，加载加载利用其GetFileName()、工具工具GetFilePath()与FindFile()三个关键函数。源码源码初始化CFileFind类对象`FindDriver`与CString变量`DriverPath`，驱动驱动用于存储驱动文件路径。加载加载随后，工具工具调用`FindDriver`对象的`FindFile`函数查找.sys后缀的驱动文件，并通过BOOL类型变量`Find`接收查找结果。
接下来，依据`Find`的返回值，判断是否找到驱动文件。若未找到，弹出提示框提示未找到.sys驱动文件，并返回FALSE。windows获取源码使用while循环遍历文件夹中的文件，直至找到驱动文件。当发现驱动文件时，通过`FindDriver`对象的GetFileName()函数获取文件名，与预设的驱动文件名比较，若匹配则获取文件路径并跳出循环。最终，返回驱动文件路径。
在驱动加载工具Dlg.cpp中，调用上述`MyDriverPath()`函数获取驱动文件路径。若路径为空，显示驱动加载失败提示。若路径存在且驱动加载成功，提示驱动加载成功。此外，通过一个变量`a`（假设为驱动按钮的开关）来判断是否已经加载过驱动，避免重复加载。当点击按钮时，`a`递增，若`a`不等于1，则提示请先卸载驱动再重新加载。
至此，lru算法源码驱动加载功能实现完毕。验证功能时，运行工具，在无`.sys`文件情况下点击加载驱动，会弹出提示未找到驱动文件。将`.sys`文件放置于与工具同一文件夹下，则显示驱动加载成功。
至此，驱动加载功能实现。不过，服务尚未启动，这并非真正的成功。下一节将探讨如何启动服务，以实现完整驱动功能加载。本节的源码与工具将一并提供。
liunx/centos升级安装intel 网卡驱动driver
创建文件夹并放置驱动包：
在/usr/local/src/创建ee文件夹，将驱动包放至其中。命令可直接在终端执行。
解压缩驱动文件：
在当前目录下解压驱动包，便于后续操作。
切换至源代码目录：
使用cd命令进入驱动程序的src目录。
编译驱动模块：
执行编译命令，eureka源码心得生成模块。
移除旧驱动，装载新驱动：
移除系统中旧驱动，加载新驱动。
自动加载新驱动：
编辑/etc/rc.d/rc.local文件，设置重启后自动加载新驱动。
重启系统：
reboot命令，系统重启后自动加载网卡驱动。
在Linux下测试网速：
使用speedtest-cli命令进行网络速度测试。
安装speedtest-cli：
终端输入命令，安装speedtest-cli工具。
如何编写驱动程序
编写驱动程序的方法：
⒈打开电脑，在浏览器中安装编译工具。
⒉打开浏览器，下载内核源码，并配置构造内核树，内核版本要跟加载模块的系统一致，要求加载模块的系统需支持模块加载功能。
⒊开始编写程序，申明模块使用的协议，描述驱动模块，编译模块。list源码搭建
⒋将模块加载完后进行卸载，最后输出模块打印信息。
如何编译linux驱动ko
本文详细阐述了Linux驱动KO的编译方法，重点介绍单编驱动KO的流程与优势。在Linux系统中，.ko文件即模块文件，Linux提供了模块机制，具有不直接影响内核映像大小与加载后功能等同于内核内其他部分的特点。
实验环境包括MINI开发板与基于linux-2.6..2的软件环境。编译Linux驱动KO主要分为两种方式：整编内核与单编KO。
整编内核模式下，通过将驱动程序demo_driver.c拷贝至指定目录，调整Makefile文件，然后在内核源码顶层目录执行编译指令，最终生成demo_driver.ko文件。然而，这种方式涉及整个内核的编译过程，耗时约分钟。
单编KO方法则更简洁。使用make modules指令编译内核中所有模块，或通过增加“M”参数指定单独编译某一模块。单编KO模式下，需要一个特殊的Makefile文件，该文件定义了内核目录、交叉编译工具等变量，指定将demo_driver.c编译成demo_driver.ko文件。通过简单的make指令，编译过程只需3秒左右，效率显著提高。
编译完成后，将demo_driver.ko文件传输至开发板中并加载，通过查看设备与测试驱动，确保其正常运行。单编KO模式优势在于快速编译过程，这使得开发者在调试和迭代驱动程序时更为高效。
总结，Linux驱动KO的编译方法主要包括整编内核与单编KO两种。单编KO方法以其快速编译优势成为一种高效且实用的选择。如果您觉得本文对您有所帮助，请给予支持与反馈，您的认可是我持续更新的动力。
Linux 驱动的内核适配 - DKMS 框架
深入解析：Linux驱动的内核适配之道 - DKMS框架详解 在构建Linux驱动时，如何优雅地实现内核适配，让编译、签名、安装和管理变得简单？开源的DKMS（Dynamic Kernel Module Support）框架犹如救星降临，它的核心在于一套巧妙的shell脚本工具链。让我们一步步走进DKMS的世界，探索其在驱动适配流程中的重要作用。 首先，驱动适配之旅始于在源码中添加一个"dkms.conf"文件，它是DKMS与驱动程序之间的桥梁，其地位类似于makefile对make的指导。下面是一个实际示例，源于DKMS自带的演示，稍作修改以供理解：dkms.conf
驱动编译之旅开始于执行命令：dkms build <module>/<version> -k <kernel-version>
这个命令会调用"PRE_BUILD"脚本，利用autoconf和m4为目标内核生成配置文件，内核版本通过"-k"参数指定（默认为当前运行内核），并将这些信息传递给"$kernelver"和"$kernel_source_dir"。 DKMS的独特之处在于，它将驱动源码复制到"${ dkms_tree}"指定的目录进行编译，避免中间文件干扰源代码。编译过程与传统make类似，但DKMS确保只留下ko文件和日志，便于管理。 驱动签名是编译后的关键步骤，DKMS主版本3.0.7以后内置了前两个步骤，而在Debian的bullseye版本中，连签名注册也一并处理。通过"dkms install"命令，一次性完成"编译+签名+安装"，简化了操作流程。 如果你想要更进一步，结合"--modprobe-on-install"，在安装时自动加载驱动，那么"编译+签名+安装+加载"就一气呵成了。而dkms status命令则是管理者的得力助手，让你对驱动的安装状态一目了然。 再来看看"dkms.conf"中的"AUTOINSTALL"选项，它赋予了DKMS惊人的能力——当新内核安装时，自动编译对应驱动版本，确保内核与驱动的无缝对接。这是通过在"/etc/kernel/postinst.d"目录下添加一个具有自动安装功能的脚本实现的，它就像内核安装后的"post install hook"，确保驱动与新内核同步就绪。 想象一下，当我们遇到服务器上未预装的realtek网卡驱动，DKMS的autoinstall功能就派上了用场。新内核安装后，驱动自动生成并加载，让我们顺利地通过网络进行远程管理，避免了登录难题。 额外提一句，Debian的bullseye版本在原DKMS基础上扩展了功能，如mkdeb和mkrpm，使得驱动源码可以打包成deb或rpm包，便于发布和分发。 总之，DKMS框架为Linux驱动的内核适配提供了强大而灵活的解决方案，让驱动开发者和管理员们能够更高效地管理驱动与内核的互动。通过DKMS，驱动的适配和管理变得更加无缝且自动化。MapBox源码解读 - style 的加载逻辑
本文主要聚焦于MapBox实例化过程中style的加载和渲染流程。这个过程涉及多个步骤：首先，从数据源发起请求获取style数据，然后通过解析将数据转化为可操作的结构。数据进一步根据属性进行赋值，接着进行着色器的计算，最终在屏幕上呈现图层。为了更直观地理解，这里有一个定制化线侧渲染的demo示例。
style的加载和渲染过程可以分解为：数据获取-解析-属性赋值-着色器执行。如果你对这个过程还感到困惑，可参考相关附件获取详细信息。
通过上述步骤，创建mapbox对象时，源代码中添加source和layer的代码其实遵循这样的逻辑：数据驱动图层展现。现在，让我们通过一个简单的线单侧绘制的案例，实际演示这个过程。
今天的讲解就到这里，额外提一个小贴士：在WebGL的web端调试中，Spector.js是一个非常实用的工具，适用于Firefox和Chrome，你可以自行下载并进行探索使用。
