本站提倡有节制游戏，合理安排游戏时间，注意劳逸结合。 本站提倡有节制游戏，合理安排游戏时间，注意劳逸结合。 德国财长警告：不要引发对华贸易战
欧盟投票通过对华电动汽车加征关税案，华贸babel loader源码德财长警告：不要引发对华贸易战
据法新社最新消息，易战德国财政部长林德纳当地时间4日在社交平台发文警告欧盟，德国不要引发对华贸易战。财长据法新社此前消息，警告尽管多国投反对票和弃权票，不引欧盟当天仍投票通过对华电动汽车加征关税案。发对
报道称，华贸逢低介入源码林德纳4日在X平台上发文称，易战“尽管欧盟委员会投票支持（加征）关税，德国但（欧盟委员会主席）冯德莱恩不应该引发贸易战，我们需要通过谈判解决问题。”
德国财政部长林德纳 资料图片 图源：外媒
当地时间10月2日，最新App影视源码林德纳也曾呼吁德国在4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称欧盟委员会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利。
欧盟当地时间10月4日就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的免费送源码声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。法新社称，包括法国和意大利在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。
欧盟中国商会同日发表声明，微云解析平台源码对欧方推进贸易保护主义措施表示强烈不满。声明说，中欧谈判团队仍在紧锣密鼓地谈判中，寻找可能的解决方案，商会因此强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及全球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及全球应对气变的努力。
声明还说，商会再次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲及其他市场本土产业的韧性，反将失去相关中方对欧投资，最终削弱欧洲市场自身的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。(姜蔼玲)