受惠客運載客、航空票價雙高行情，股月高飛國籍航空業者，營收長榮航、增班再搶華航、拓點星宇、春節麦麦网络源码虎航11月客運營收，商機都繳出較去年同期翻倍增的航空佳績。接下來還有聖誕節、股月高飛新年假期，營收業者也推出多條航線包機、增班再搶拓展新航點搶客。拓點但值得注意的春節是，長榮航空勞資糾紛持續上演，商機桃園市機師職業工會今（12）天表示，航空將在兩週內發起罷工投票。
賞楓季節到來，國人瘋出國觀光，即使11月沒有連假挹注，國籍航空四傑，長榮航、華航、星宇、虎航，java源码处理11月營收仍相當亮眼，客運營收，更較去年同期翻倍成長。
台經院產業分析師詹盛元指出，2023年以來客運表現強勁，主力需求還是來自於東北亞，包括日韓旅遊需求暢旺，2023年全年營收表現在客運加速復甦的社区源码 供货挹注之下，整體可望優於2022年。
受惠客運強勁復甦，票價跟漲等雙高行情，其中星宇11月營收 20.36億元，創歷史新高，年增228%，虎航更年增超過3倍，累計前11月營收來看，app源码destoon虎航更是年增逾10倍，長榮航、華航客運營收，更雙雙突破千億元大關。
看好年底到過年出遊熱潮，航空業者也搶爭取先機，華航飛往東北亞，持續增班到每週180班以上，盼進一步挹注營收；而星宇全線載客率超過8成，並在12月開啟飛往日本名古屋、美國舊金山航線，並取得香港航權每週15班；長榮航飛北美歐洲航線，維持近9成載客率，泰國對台免簽證，曼谷航線更超過9成5。
另外，台經院產業分析師詹盛元分析，未來北美、東南亞經台灣的轉機市場，將是國籍航商想要布局的區塊，主要是因目前我國中轉航網已初具規模，整體正面效益可望於2024年起更為顯著。
只是在一片正向看好的氛圍，長榮航空卻因為年終薪資問題，埋下隱憂，桃園市機師職業工會表示，面對違法仲介外籍機師，國籍人力流失近一成，實質減薪逾10%等狀況，將在兩週內，也就是年底前，正式舉行罷工投票，若真的通過，恐將大大打亂旅客的出遊計畫。
台北／唐家儀、柯思安 責任編輯／陳盈真
